인천 버스 1900

신백승여행사에서 운행했던 광역버스 노선.

검단에서는 약간의 택배근성을 보인다. 그럴 수 밖에 없는게, 불로동의 거의 김포시 경계에 걸쳐있는 동네라 서울을 최단거리로 가기 위해서는 김포를 거쳐야 하는데 김포시에서 다른 동네 회사 버스가 이 지역을 지나가게 내버려두기 만무하고, 그래서 원당~불로 간 왕복 2차로의 좁은도로를 통해서 인천으로 내려간다. 신설 인가 당시에는 마전지구 경유까지 있었으나, 운행 개시 때에는 마전지구 경유는 제외되었다. 진짜 되었다면 이건 광역버스 탈을 쓴 마을버스지. 삼화고속이 있는데 뭐하러

원당지구에서 장기동까지는 삼화고속 노선(1100번, 1101번)과 중복되기 때문에 이 노선이 신설되었을 당시에는 삼화고속에서 은근히 이 노선에 대한 견제가 꽤 심했다고 한다. 하지만 원당지구 주민들은 배차간격 미준수 및 횡포 등으로 인해 삼화고속에 악감정을 가지고 있었던지라[2] 1900번 신설에 호의를 보였고, 일부 주민들 사이에서는 '삼화고속 안 타기 운동'을 벌여 1900번만을 이용하는 운동까지 있었다. 이에 화가 난 삼화 측에서는 직원을 동원하여 이 운동에 제동을 걸기까지 했다고.

여담으로, 양화대교 공사로 인해서 다리를 지나갈 때 급구배 때문에 운전자들이 위험천만한 환경에 노출해 있어 이에 대한 시정 요구가 높아지고 있었을 때 결국 우려가 현실이 되어 양화대교에서 큰 교통사고가 일어났다. 그리고 1900번이 이 사고의 피해자였다.

폐선 당시에 존재했던 역만 기재하였다.